JR東日本“非鉄道事業”のキーマン！ルミネ社長が語る高輪ゲートウェイシティの開発秘話と1年目の手応え、ルミネの成長戦略は？ – エアライン・鉄道の進路

鉄道事業の収益だけに頼らない「非鉄道事業」の拡大を掲げるJR東日本。その象徴ともいえるのが、総工費6000億円に上る「高輪ゲートウェイシティ」だ。計画を推進したJR東子会社のルミネの表輝幸社長は、人口減少による内需縮小への危機感から、世界中から人を呼び込む街づくりを目指したと語る。本稿では表社長に、高輪開発の手応えとルミネの成長戦略を聞いた。