9日に東京競馬場で開催されるNHKマイルC。今年で26回目を迎える比較的歴史の浅いG1レースだが、マイル以下の距離に適性のある3歳馬たちのチャンピオン決定戦として、その地位を確立している。
だが、G1昇格（元はダービートライアルのNHK杯）直後は「残念ダービー」の様相を呈していた。
というのも当時はマル外にクラシック出走権がなく、皐月賞（G1）、日本ダービー（G1）、桜花賞（G1）、オークス（G1）には、いくら高い能力があっても、外国産馬の出走が認められていなかったのだ。
そして、良くも悪くも外国産馬の高い能力は第1回の勝ち馬、タイキフォーチュンが証明してしまった。
4歳（現3歳）馬ながらオグリキャップが1990年に安田記念で樹立した東京1600ｍのコースレコードとなる1:32.4と0秒2差しか変わらない1:32.6で勝利。一瞬場内が静まるほどの衝撃を与えた。なお、このレコードは2004年にキングカメハメハが破るまで維持されていた。
そんなNHKマイルCのスタートだったが、2年目は米国産馬の“天才少女”がこのレースを制している。それがシーキングザパールだ。
96年7月の新潟でデビュー。抜群の調教タイムで早くから注目を浴びていたこともあって、レースでも1.2倍の圧倒的1番人気に。それを裏切ることなく、逃げ切りで後続に7馬身差をつける圧勝劇を演じた。
さらに秋のデイリー杯3歳S（現2歳S、G2）で単勝1.5倍の圧倒的1番人気に推されると、2番手追走から直線抜けだし、後の天皇賞馬メジロブライトに5馬身差をつけて圧勝。3歳のコースレコードを塗り替えるオマケもついてきた。
2度の圧勝劇を引っさげて女王決定戦、阪神3歳牝馬S（現阪神JF、G1）に出走。ここでも1.5倍と他馬を大きく離す人気に推される。レースでは3番手追走と、いつものレース運びだったが、直線で突然失速。後のG1 ・5勝馬となるメジロドーベルに4馬身半離された4着に敗れた。
敗戦の原因となった直線での失速について武豊騎手は原因がわからないとしており、いつの間にか気性難というレッテルが貼られてしまう。
マル外でなければ、順当にクラシックへの道を歩むところであったが、出走権がなかったためにクラシックを見据えて休養とはならず、1月のシンザン記念（G3）から重賞を3連勝。いずれも上がり最速を記録して1番人気に応え楽勝した。
迎えた第2回NHKマイルC。重賞3連勝の実績からも抜けた存在で、2.0倍の1番人気になる。レースは6番手追走で直線に入り、残り400m辺りで抜け出すと、そのまま後続を突き放して快勝した。
全G1制覇を目指す武豊騎手にとっては、G1昇格2年目であっさりNHKマイルCの栄冠を勝ち取ったわけで、現在のホープフルS（G1）でなかなか勝てないのとは対照的と言えよう。この後、NHKマイルCでは2001年にクロフネ、2006年にロジックで勝利しており、相性も悪くないようだ。
G1制覇を飾ったシーキングザパールは秋の目標を秋華賞（G1）に定め、休養に入った。牝馬3冠でもクラシックではない秋華賞なら、外国産馬でも出走できるからだ。秋初戦は秋華賞の前哨戦ローズS（G2）を選び、桜花賞馬キョウエイマーチと初対決。人気ではキョウエイマーチを抑えて1番人気となったが、直線で伸びきれずキョウエイマーチに逃げ切りを許して3着に敗れる。
この後も秋華賞に向けて調整が続けられていたが、ノドに異常が発見され手術を受けることとなったため断念することになった。
シーキングザパールは7カ月の休養を挟んでシルクロードS（G3）で復帰。休養明けが嫌われて4番人気となったが、ハイペースで逃げたキョウエイマーチが逃げ潰れると後方から追い込んで2着のマサラッキ、3着のシンコウフォレストをクビ＋クビ差しのいで勝利を飾る。
だが、続く高松宮記念（G1）では渋った馬場に苦しめられ、前走で負かしたシンコウフォレストに0秒2差の4着に終わった。
この後、陣営としては欧州遠征の壮行戦として安田記念（G1）に出走する。しかし、数年来記憶にないと言われるほど馬場が悪化し、同じく欧州遠征の壮行戦としていたタイキシャトルの10着と大敗した。
しかし、陣営はこの敗戦の後に改めてシーキングザパールの欧州遠征プランを発表し、モーリス・ド・ギース賞（G1）への出走を明言。
実は陣営は当初、日本でも名前が知られ、格が高いジャック・ル・マロワ賞（G1）への出走を目論んでいた。しかし、タイキシャトルがこのレースを目標にしているということで、ならば1週早いモーリス・ド・ギース賞で日本初の欧州G1を制覇した調教師になってやろう、という森調教師の狙いがあったことが後に明らかになる。
7月からイギリス・ニューマーケットで調整を進めたシーキングザパールは、8月9日フランス・ドーヴィル競馬場のモーリス・ド・ギース賞に出走。フランスのこの時期は雨が多く、馬場の悪化が懸念されたが数十年ぶりという硬い馬場での開催となり、シーキングザパールに運が味方した。
5番人気で迎えたレースはスローで流れ、押し出されるように先頭に立つと、残り300mでスパートをかけて後続を振り切り、17年ぶりのコースレコード更新のオマケつきで日本調教馬初の欧州G1制覇の偉業を成し遂げた。
武豊騎手は欧州G1・ 2勝目だったが、日本人だけのチームで長年トライしてやっと勝てたレースとして「日本のホースマンにとって大きな勝利」とコメントしている。
この後、シーキングザパールは欧州に残って調整を続け、ムーラン・ド・ロンシャン賞（G1）に出走するも、相手が大幅に強化されたことや馬場の悪化で7頭立ての5着に終わっている。
帰国後、スプリンターズS（G1）では前走のマイルCSで完敗したタイキシャトルに先着するもマイネルラヴの2着になる。翌年、アメリカ遠征を挟んで高松宮記念でマサラッキの2着、安田記念でエアジハード、グラスワンダーに続く3着で現役生活を終えている。
同期のタイキシャトルの存在感が大きいが、それに負けず劣らず大人気スマホゲーム『ウマ娘』の中でも海外生活をしている個性派として、描かれている。